사마귀 뉴스

  1. 결론부터 말씀드리면 🛞 💡 타이어에 지렁이(별칭: 끈끈이 패치) 수리를 받았음에도 하루 만에 공기압 경고등(TPMS)이 다시 켜졌다면, 수리한 부위에서 미세하게 바람이 다시 새고 있거나 타이어의 다른 위치에 미처 발견하지 못한 또 다른 펑크가 존재할 확률이 가장 높습니다. 정비사가 지렁이를 찔러 넣는 과정에서 펑크가 난 각도와 지렁이가 삽입된 각도가 일치하지 않으면 내부 틈새가 완벽히 메워지지 않아 미세 누설(Slow Leak)이 발생합니다. 또한, 못이나 나사가 한 개가 아니라 두 개 이상 박혔는데 정비 과정에서 하나만 찾아내어 수리했을 가능성도 매우 큽니다. 이외에도 타이어 내부의 문제가 아닌 고무 밸브(구찌)의 노후화나 휠 림 주변의 부식 및 이물질로 인해 공기가 빠져나갈 수 있으며, 정비소에서 수리 후 공기압 센서를 리셋하지 않았거나 네 바퀴의 전체적인 공기압 균형을 맞추지 않아 센서가 일시적 오류를 일으켰을 수도 있습니다. 가장 확실한 자가 진단법은 수리한 지렁이 부위와 타이어 전체에 비눗물이나 퐁퐁물을 분무기로 뿌려 거품이 보글보글 올라오는지 확인하는 것입니다. 만약 거품이 일어난다면 지렁이 밀착 실패이므로, 즉시 정비소에 재방문하여 재작업을 받거나 타이어를 탈거해 안쪽에서 때우는 내부 패치(버섯 패치) 수리를 진행하셔야 고속 주행 시 발생할 수 있는 대형 사고를 예방할 수 있습니다. 2. 핵심 정보 4가지 🔍 타이어 지렁이 수리 후 공기압 경고등이 하루 만에 다시 점등되는 대표적인 원인 4가지를 명확하게 정리해 드립니다. 📌 지렁이 삽입 불량으로 인한 미세 누설(Slow Leak) 펑크를 유발한 못이나 유리의 진입 각도가 비스듬할 경우, 지렁이를 수직으로 밀어 넣으면 상단은 막혀도 하단 내부 틈새로 공기가 아주 미세하게 새어 나옵니다. 이 경우 몇 시간 혹은 하루에 걸쳐 서서히 압력이 떨어져 경고등이 켜집니다. 📌 다중 펑크(추가 못 박힘)의 미발견 도로 위에서 낙하물을 밟을 때 타이어 한 본에 여러 개의 못이 박히는 경...